Chaudronnerie certifiée
Chaudronnerie et soudure ferroviaire
Réservoirs, châssis, structures : nos chaudronniers-soudeurs qualifiés réparent et transforment vos wagons dans le respect des exigences les plus strictes du ferroviaire.
- EN 15085
- ISO 3834-2
- Soudage TIG & semi-auto
- Magnétoscopie
- Ponts 16 t
La sécurité se joue dans la soudure
Un soudage maîtrisé, certifié pour le ferroviaire
Sur un wagon, une soudure n’est pas un simple assemblage : elle conditionne la résistance d’une citerne sous pression ou d’un châssis soumis à des millions de cycles. C’est pourquoi nous travaillons depuis 2012 dans le cadre des normes EN 15085 et ISO 3834-2.
Modes opératoires qualifiés, soudeurs certifiés, coordination en soudage et contrôles : chaque étape est maîtrisée et documentée.
EN 15085
La norme européenne de référence pour le soudage des véhicules et composants ferroviaires.
ISO 3834-2
Le niveau d’exigences de qualité « complet » pour le soudage par fusion des matériaux métalliques.
Contrôle par magnétoscopie
Une cabine dédiée permet de détecter les fissures débouchantes sur les bogies et pièces sensibles.
Nos interventions
Ce que nous réalisons en chaudronnerie
Réparation de réservoirs
Reprise de viroles, de fonds, de trous d’homme et de piquages sur les citernes, après dégazage et nettoyage.
Châssis et structures
Redressage et réparation de longerons, traverses, berceaux et éléments de caisse après avarie ou usure.
Bogies
Réparation par soudage des châssis de bogie, précédée et suivie d’un contrôle par magnétoscopie.
Transformations
Modifications et mises en conformité d’équipements : passerelles, échelles, supports, accessoires de citerne.
Fabrication de pièces
Découpe plasma, roulage de tôles jusqu’à 2 000 mm × 8 mm et fabrication de pièces de rechange.
Construction
Fort de notre expérience historique de constructeur, nous étudions vos projets de fabrication spécifiques.
Nos équipements
Un hall de chaudronnerie équipé
2 ponts roulants de 16 tonnes
Pour manutentionner citernes, caisses et bogies.
Rouleuse 2 000 × 8
Roulage de tôles jusqu’à 2 m de large et 8 mm d’épaisseur.
Cabine de magnétoscopie bogie
Contrôle non destructif des pièces de structure.
Postes de soudage
Semi-automatiques, redresseurs et postes TIG.
Découpeurs plasma
Découpe rapide et précise des tôles et profilés.
12 colonnes de levage
Pour travailler en toute sécurité sous les wagons.
FAQ
Questions sur la chaudronnerie ferroviaire
Qu’est-ce que la norme EN 15085 ?
La norme EN 15085 définit les exigences applicables au soudage des véhicules ferroviaires et de leurs composants : organisation, qualification du personnel, modes opératoires et contrôles. Elle est une référence pour tous les acteurs du ferroviaire.
Pouvez-vous souder sur une citerne de matières dangereuses ?
Oui, après dégazage et nettoyage complets dans nos stations dédiées, qui garantissent l’absence d’atmosphère dangereuse avant tout travail par point chaud.
Réalisez-vous des pièces sur plan ?
Oui, notre atelier peut fabriquer des pièces de chaudronnerie à partir de vos plans ou d’un relevé sur le matériel existant. Contactez-nous avec votre besoin.
Une réparation de chaudronnerie à prévoir ?
Envoyez-nous la description de l’avarie ou vos plans : nous vous répondons avec une solution chiffrée.